亞洲 10 天行旅誌
每個目的地各寫一篇獨立的 10 天路線：先定入境與離境點，再核實交通、住宿節奏、主要文化／自然區域、簽證與安全條件。凡是不適合當下出發的地方，會明確標成條件式預案，不把「有行程」說成「可以安全出發」。
已發布
| 目的地 | 路線 | 說明 |
|---|---|---|
| 臺灣 | 臺北、花蓮、臺東與高雄的鐵道山海線 10 日 | TPE 進、KHH 出；花東搭臺鐵，太魯閣依震後開放公告彈性調整 |
| 韓國 | 首爾、慶州與釜山的古都海港線 10 日 | ICN 進、PUS 出；首爾 4 晚、慶州 2 晚、釜山 3 晚 |
| 北韓 | 一般旅遊恢復前暫不出發：10 天文化路線框架 | 一般旅遊尚未全面恢復；先核對護照資格、團體許可與官方旅行警示 |
| 蒙古 | 烏蘭巴托、哈拉和林、鄂爾渾河谷與特勒吉草原 10 日 | UBN 往返；中部環線需確認燃油與路況，四驅車白天移動 |
| 日本 | 東京、鎌倉、京都、奈良與大阪經典文化線 10 日 | 東京進、KIX 出；九晚三站，鐵路向西不折返 |
| 澳門 | 世界遺產街巷、離島聚落與海岸慢旅 10 日 | MFM 往返；半島、氹仔、路環分區慢走，九晚固定住宿 |
| 香港 | 港島城市史、新界古村與離島山海 10 日 | 九晚住同一區；城區、宗族村落與離島自然彈性互換 |
| 中國 | 北京、西安與上海的古都到現代城市線 10 日 | 北京進、上海出；故宮、長城、兵馬俑及高鐵銜接，熱門館舍預約先行 |
| 印度尼西亞 | 雅加達入、泗水出：爪哇歷史文化 10 日 | 三城火車主線；自然火山與瀑布需加日，不硬塞 |
| 印度 | 德里往返：阿格拉與齋浦爾金三角 10 日 | 泰姬陵週五閉館排期；白天鐵路＋末晚回德里緩衝 |
| 斯里蘭卡 | 文化三角、茶山與南岸古城 10 日 | CMB 往返；山地天氣與鐵路備案 |
| 緬甸 | 10 日條件式文化預案 | 多國仍有嚴重旅行警示；暫緩出發 |
| 柬埔寨 | 金邊記憶、馬德望街城與吳哥古都 10 日 | KTI 進、SAI 出；吳哥三日票；不走泰柬邊境，先核對航班與安全警示 |
| 老撾 | 萬象、萬榮與琅勃拉邦的鐵路山河線 10 日 | VTE 進、LPQ 出；萬象—萬榮—琅勃拉邦鐵路北上，雨季和 UXO 風險優先 |
| 菲律賓 | 馬尼拉、宿務與薄荷島歷史自然線 10 日 | 馬尼拉往返；海島交通留天氣備案 |
| 泰國 | 曼谷、阿瑜陀耶與清邁歷史文化線 10 日 | 曼谷入、清邁出；往返曼谷可加一晚緩衝 |
| 尼泊爾 | 加德滿都谷地遺產與博卡拉山湖 10 日 | KTM 往返；七處谷地遺產＋博卡拉，季風期按航班與道路風險切換 |
| 孟加拉 | 達卡、錫爾赫特與斯里曼加爾 10 日 | 達卡往返；老城、索納爾岡、濕地與茶園，按洪水與路況啟用備案 |
| 巴基斯坦 | 伊斯蘭堡、塔克西拉與拉合爾文化線 10 日 | ISB 進、LHE 出；僅為安全條件改善後的路線框架，出發前須重核區域警示、安保與許可 |
| 不丹 | 帕羅、廷布與普那卡山谷 10 日 | PBH 往返；全程持證導遊、SDF 預算及虎穴寺徒步日 |
| 馬爾地夫 | 馬列、馬夫西與古麗居民島慢旅 10 日 | 居民島與公共渡輪；週五停航、海況與離境緩衝優先 |
| 阿富汗 | 安全條件滿足前暫不出發：十日文化框架 | 中國領事提醒暫勿前往；只作未來條件式預案 |
| 伊朗 | 官方警示解除前暫不出發：十日文化路線 | 中國領事及多國政府仍有嚴重旅行警示；只作未來框架 |
| 伊拉克 | 官方旅行警示解除前暫不出發：十日美索不达米亚文化线 | 中国领事提醒暂勿前往部分地区；巴比伦、圣城与乌尔仅列为未来条件式路线 |
| 巴林 | 迪爾蒙文明、採珠之路與海灣島國生活 10 日 | BAH 進出、麥納麥九晚單一住宿；三處 UNESCO 遺產、南部自然線與區域安全複核 |
| 賽普勒斯 | 拉納卡、尼科西亞、特羅多斯與帕福斯 10 日 | LCA 進、PFO 出；新石器遺址、分界線城市、彩繪教堂與古典遺址；中國普通護照簽證先核實 |
| 約旦 | 安曼、傑拉什、佩特拉與月亮谷 10 日 | AMM 往返；羅馬古城、馬賽克、死海、納巴泰遺址與沙漠；按區域警示啟用安全閘門 |
| 科威特 | 海灣城市史、島嶼遺址與沙漠邊界 10 日 | KWI 往返、九晚單一住宿；費萊凱島為安全與船班許可下的可取消選項 |
| 以色列 | 特拉維夫、海法與耶路撒冷 10 日｜安全條件恢復後 | TLV 進出；白城、阿卡與耶路撒冷；依中國官方高風險提示，僅作條件式預案 |
| 黎巴嫩 | 貝魯特、腓尼基海岸與卡迪沙山谷 10 天｜安全條件恢復後 | BEY 進出；只排首都、北部海岸與山谷，依分區警示設安全閘門 |
| 阿曼 | 馬斯喀特、海龜海岸、沙漠與尼茲瓦 10 天 | MCT 往返；使館近期安全提醒下的條件式路線，含海岸、古堡與 4WD 接駁 |
| 巴勒斯坦 | 約旦河西岸：傑里科、拉姆安拉與伯利恆 10 天｜未來條件式路線 | 約旦陸路進出框架；外交部目前提醒近期暫勿前往，希伯倫僅列條件式選項，不含加沙 |
| 卡塔爾 | 多哈城市文化、北部采珠古港与沙漠海岸 10 天 | DOH 往返、九晚固定住多哈；城市以地铁为主，祖巴拉与沙漠远郊各自留整日 |
| 阿聯酋 | 杜拜、沙迦、阿布達比與艾因 10 天 | DXB 進、AUH 出；安全條件解除後啟用，四城以固定住宿與跨城巴士串聯 |
| 沙烏地阿拉伯 | 利雅得、欧拉与吉达的古文明和红海城市 10 天 | RUH 进、JED 出；3+3+3 晚串联迪里耶、希吉拉和吉达老城，置顶说明当前安全与航班风险 |
| 敘利亞 | 安全建议解除前不要出发：大马士革与阿勒颇 10 天文化路线框架 | 当前红色极高风险；仅作未来条件式路线，明确不建议现时预订或前往 |
| 哈薩克 | 阿拉木圖山湖、恰倫峽谷與阿斯塔納 10 日 | 阿拉木圖進、阿斯塔納出；薩蒂連住兩晚、山路依季節核實 |
| 吉爾吉斯 | 比什凱克、伊塞克湖與松庫爾草原 10 日 | 夏季版；中國普通護照簽證需按個人／團體情況核實 |
| 塔吉克斯坦 | 杜尚別、伊斯坎達爾湖、彭吉肯特與七湖 10 日 | 杜尚別往返；希薩爾、范山與薩拉子目；排除塔阿邊境與 GBAO |
| 土庫曼斯坦 | 阿什哈巴德、古代梅爾夫與卡拉庫姆沙漠 10 日 | 邀請函、外地行程批准與登記為先；達瓦札為可取消選配 |
| 烏茲別克斯坦 | 塔什干、撒馬爾罕、布哈拉與希瓦 10 日 | TAS 往返；火車串聯絲路四城、UGC 回首都留離境緩衝 |
| 汶萊 | 水上村落、婆羅洲雨林與油田海岸 10 日 | BWN 往返；淡布隆雨林＋都東黑水湖＋馬來奕石油史，跨區接駁預訂優先 |
| 馬來西亞 | 吉隆坡、馬六甲、怡保、太平與檳城 10 日 | KUL 進、PEN 出；國家金融／伊斯蘭藝術、馬六甲海峽港史、霹靂鐵路與戰爭記憶 |
| 新加坡 | 港口史、多元街區、金融城市與島嶼自然 10 日 | SIN 往返；一間市區住宿，串聯三大社群街區、二戰史、植物園與烏敏島 |
| 東帝汶 | 帝力、阿陶羅島與包考高原海岸 10 日 | DIL 往返；阿陶羅渡輪按船期浮動、包考白天往返並留帝力緩衝 |
| 越南 | 河內、寧平與沙巴山地慢行 10 日 | HAN 往返；Trang An、Hoa Lư、沙巴村落與番西邦；D9 回河內留離境緩衝 |
| 亞美尼亞 | 埃里溫、塞凡湖、迪利然與久姆里 10 天 | EVN 往返；格加爾德、埃奇米阿津、南部修道院與森林高原；明確避開亞阿邊境警示區 |
| 亞塞拜然 | 巴庫、戈布斯坦與舍基的絲路文化線 10 天 | GYD 往返；巴庫古城、阿布歇隆火祠、戈布斯坦岩畫與舍基汗宮；先讀區域警示 |
| 喬治亞 | 第比利斯、卡茲別克與卡赫季山河文化線 10 天 | TBS 往返；古都、軍事公路、高山教堂與酒鄉；含 2026 強制保險與示威／山路備案 |
| 土耳其 | 伊斯坦堡、卡帕多奇亞與以弗所 10 天 | IST 進、ADB 出；老城、岩窟景觀與以弗所，含免簽政策與安全／天候備案 |
| 葉門 | 薩那與哈德拉毛古城 10 天｜安全條件解除後 | 目前紅色極高風險、外交部提醒暫勿前往；僅作未來條件式文化路線框架 |
進度：51 / 51 個亞洲旅遊目的地已發布。 國家與地區範圍以聯合國 M49 亞洲地理分區的 50 個國家／地區為底，再把台灣作為獨立旅行目的地納入路線規劃；此分類只服務旅遊內容編排，不表述政治地位。俄羅斯按 M49 歸入東歐，不在本系列亞洲清單內。越南既有 8 日短線仍保留，供天數較少的旅客參考，不計入 10 日篇。
系列完成
亞洲 10 天路線清單已全數發布。條件式路線代表目的地仍須通過官方安全、交通、簽證與保險檢查，並不代表建議目前前往。
系列編輯原則
- 十天行程以首尾交通日計算，不把「十個完整觀光日」和「十天九晚」混為一談；每篇會明示住宿晚數。
- 城際轉場不安排不切實際的連續夜車、趕飛機或抵達即付費活動；熱門遺址和山地活動留出緩衝。
- 開放時間、車次、簽證、票價和旅行警示都會連回官方或權威來源，並註明核對日期；易變資訊需讀者出發前再次確認。
- 涉及戰事、重大治安或自然災害風險時，安全建議優先於「把路線排滿」。條件式預案不等於建議現時前往。